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Transporte Ferroviario

Gracias a nuestro convenio estratégico con CPKC (Canadian Pacific Kansas City), el único ferrocarril transnacional que conecta México, Estados Unidos y Canadá en una sola vía, ofrecemos transporte ferroviario intermodal — una alternativa más eficiente, segura y sostenible al transporte terrestre tradicional.

Rutas intermodales

Dos corredores, cobertura en todo Norteamérica

MMX

Mexico Midwest Express

Servicio premium intermodal que conecta San Luis Potosí con Chicago, Illinois — dos de los puntos de consumo más importantes de Norteamérica.

  • 98 horas de origen a destino
  • 1 día más rápido que la competencia ferroviaria más cercana
  • Tren 180 (importación, Chicago → SLP) y 181 (exportación, SLP → Chicago)
  • 99.98% de efectividad en tiempos de tránsito
SMX

Southeast Mexico Express

Conexión directa entre México y el sureste de Estados Unidos, combinando dos redes ferroviarias Clase 1 para mayor alcance y eficiencia.

  • Conecta Monterrey y San Luis Potosí con Atlanta, Charlotte, Jacksonville y Florida Central
  • Reduce cuellos de botella en la cadena de suministro
  • Mayor acceso a mercado en el sureste de EE. UU.
La ventaja del riel

Más eficiente, más seguro, más sostenible

Comparado con el transporte terrestre tradicional

Cruce fronterizo abierto 24/7 (vs. 16 horas/día en cruce terrestre)
Bajo índice de robo o accidentes en tránsito
1 solo tren retira hasta 300 camiónes de la carretera
4 veces más eficiente en consumo de combustible
75% menos emisiones de gases de efecto invernadero
Sin retrasos por caídas del sistema aduanal
Cobertura CPKC

Red de cobertura

Nuestro convenio con CPKC da acceso a una red de más de 20,000 millas conectando Canadá, Estados Unidos y México, con acceso a 15 puertos en ambas costas y el Golfo de México.

Mapa de la red ferroviaria completa Canadá-Estados Unidos-México

Ruta MMX: conexión directa San Luis Potosí ↔ Chicago en 98 horas:

Mapa de ruta ferroviaria MMX Mexico Midwest Express

Además, mediante la conexión de CPKC con CSX (segundo operador Clase 1), extendemos el alcance directo hacia el sureste de Estados Unidos:

Mapa de ruta ferroviaria hacia el sureste de Estados Unidos

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